Редактирование: Мольперсон (раздел)

=Разнообразие культуры молей=

===Имена===
"Неважно." - Первая моль, получившая гражданство Террагов, Неважно, выбравшая себе законно признанное имя.

Имена имеют большое значение в культуре молей. Согласно фольклору, имена неразрывно связаны с их владельцем, как ключ к его душе, который нужно оберегать или столкнуться с ужасными последствиями, если кто-то с дурными намерениями узнает о нем. В более современные времена раскрытие своего имени стало символом большого личного доверия. Этот вопрос настолько редко обсуждается, что нередко некоторые моли забывают свое имя.

По этой причине на флоте не признается ни одно официальное имя. Каждому гражданину присваивается идентификационный номер, который будет использоваться во всех официальных делах. В разговорной речи моли обращаются друг к другу по-разному: по прозвищу, званию, профессии, кораблю, на котором они служат, физическим признакам или манерам (примеры: "Заика", "Грубый Бармен", "Корабельный Инженер", "Одноглазый Капитан"). Как ни странно, это означает, что у молей может быть не одно, а несколько разных имен, каждое из которых зависит от конкретного контекста, и вы даже можете услышать разговоры между двумя молями, говорящими об одном и том же человеке, используя разные имена. Это, как правило, приводит к путанице с посторонними, хотя моли, кажется, очень хорошо привыкли к этому методу, иногда даже используя его с другими расами по привычке.

Для идентификации в человеческом обществе моли в конце концов должны выбрать себе юридически признанное имя. Одни считают это бессмысленной формальностью и выбирают имя наугад, другие, видя в этом возможность еще больше использовать свою дружелюбную внешность, выбирают имя, которое люди могут счесть милым или забавным, к огорчению должностных лиц, которые должны утверждать эти запросы.

===День флота и Праздник странствующих огней===
{{Speech
|name=Старая молиная пословица
|do= гласит
|text=Невозможно заблудиться, если не знаешь, куда идти. Так что следуйте за ветром, ведь он знает дорогу
|image=[[File:Moths.gif|64px|right]]
}}

День флота - один из самых долгожданных праздников флота, когда все моли флота собираются вокруг различных крупных кораблей, чтобы провести редкий день веселого отдыха. Это также редкая возможность для посторонних увидеть бурлящую жизнь флота, поскольку во время празднеств они более терпимы к туристам, чем обычно. Завершает празднества так называемый Праздник Неистовых Огней - символическая реконструкция начала путешествия флота в неизведанное. 

Каждой моли предлагается взять с собой фонарь (или любое другое светоизлучающее устройство), который будет выброшен с корабля вместе с тысячами других. Несмотря на то, что большинство из них используют простые фонари, каждый год самые креативные и изобретательные члены флота соревнуются в создании самой красивой и впечатляющей световой конструкции, причем конкуренция с каждым годом становится все более ожесточенной, поскольку создатели пытаются превзойти друг друга. Те, кому посчастливилось стать свидетелем праздника, часто бывают впечатлены захватывающим световым шоу, создаваемым тысячами огней, уходящих в космос. Считается, что обнаружение одного из этих фестивальных фонарей в космосе приносит удачу - редкое явление для флота, поскольку они обычно не задерживаются надолго в одном и том же месте. Однако это мнение редко разделяют те, кому повезло, и в их корпус врезалось вновь образовавшееся поле обломков.

===Искрящаяся трава===
"Они знают, как устроить вечеринку, вот что я вам скажу. Скорость, с которой они перебирают вещи... Если бы вы сказали мне, что они нужны им, чтобы выжить, я бы поверил. Но с другой стороны, с такими рабочими часами, может, так и есть" - Показания бывшего контрабандиста.

Одно из немногих сохранившихся растений, происходящих с родного мира мотыльков, и, пожалуй, самое распространенное. Известно, что флот производит огромное количество "Искрящейся травы", поскольку его можно использовать в качестве рекреационного вещества, а также быстро и легко вырастить в подходящих условиях. Это водное растение, развивающееся на центральном стебле с перистыми листьями пурпурно-красноватого цвета. Для его роста требуется температура не ниже 45°C, но оно может выживать при температуре до 120°C.

Непомерно дорогое нагревание, необходимое для обычной гидропонной установки, не могло сравниться с изобретательностью молей: подключив гидропонные резервуары к системам охлаждения корабельных двигателей, можно было почти без затрат выращивать Искристую траву. Даже за пределами специальных гидропонных кораблей некоторые более предприимчивые капитаны иногда организуют собственное мелкомасштабное производство. Стебли и листья Искрящейся травы можно либо жевать, либо сушить и заваривать в горячей воде, а корни курят как сигареты (их называют "Форсаж"), поскольку их губчатая структура служит естественным фильтром. Он обладает легким эйфорическим эффектом и дарит ощущение тепла. Высокие дозы не представляют особой опасности, хотя длительное превышение дозы, как правило, вызывает "дрожь" - постоянное чувство тревоги и озноба. Это состояние можно легко устранить, прекратив употребление на несколько дней, но оно достаточно распространено, чтобы создать молям репутацию существ, которые всегда находятся в нервном напряжении.

То немногое, что известно о его происхождении, передавалось из поколения в поколение: он рос исключительно в палящих водах вулканических гейзеров и был основным продуктом, помогающим переносить морозы на более холодной стороне планеты.

==Расовая напряженность==
Расовая напряженность в отношениях с молями резко снизилась со времен первых конфликтов при первом контакте, однако это не означает, что между этими видами все спокойно. Многие исследования показывают, что люди гораздо более позитивно относятся к молям, чем к другим ксеноформам жизни, и это чувство взаимно. Возможно, именно поэтому мотылькам удалось избежать насилия на расовой почве, характерного для других ксеносов.
==Технологии молей==
Ни для кого не секрет, что моли находятся в авангарде корабельных технологий. Культура, в которой культивируется мастерство инженеров (в основном потому, что поддерживать в рабочем состоянии смертельные ловушки - дело непростое), а также равновесная структура общества, при которой любой, у кого есть идея, может попытаться воплотить ее в жизнь, означает, что корабельные инженеры молей - одни из лучших в галактике. Поэтому большинство систем на кораблях Великого флота кочевников доработаны и оптимизированы до невероятных пределов - правда, за счет того, что они сложны в ремонте почти для всех, кроме самих молей.
==Жизнь на борту флота Великих Кочевников: "Авторитарность по необходимости"==
Жизнь молей сильно отличается от земной, поскольку им приходится жить на борту огромного флота старых, разваливающихся кораблей.

Из-за ограничений, наложенных на пространство для выращивания продуктов питания и производства, большая часть припасов, необходимых для поддержания потребностей и здоровья населения, должна быть получена извне, и поэтому была введена система нормирования, чтобы каждый мог получить свою долю. Каждый гражданин получает еженедельный рацион из 7 основных блюд, подаваемых в лицензированной столовой (по 1 на каждый день), 5 небольших полуденных блюд, подаваемых в лицензированной столовой (по 1 на каждый рабочий день), и пакет свободных кредитов, которые можно обменять в комиссионном магазине на закуски, завтраки и предметы роскоши.

В случае болезни, травмы или воспитания потомства каждый день предоставляется два полноценных обеда. Лицензированные столовые, в которых подаются эти блюда, являются местами общего пользования, и в них обычно царит дружеская атмосфера, поскольку моли собираются, чтобы поесть в кругу друзей и семьи и ненадолго забыть о суровости жизни на борту флота. Алкоголь считается роскошью и может быть куплен на свободные кредиты либо в столовых, либо в специализированных барах. Есть несколько дней, когда ограничения ослабляются: в праздничные дни работники освобождаются от своих обязанностей, и пища подается без талонов на питание.

Все, кто находится на борту флота, должны вносить свой вклад в поддержание его работоспособности, будь то техническое обслуживание, сервисные работы, медицинская деятельность или (в редких случаях) работа за пределами флота, чтобы собрать деньги, которые могут быть использованы флотом для закупки товаров. Как правило, моли обучаются более чем в одной области, что позволяет им гибко реагировать на потребности флота. Те, кто не вносит свой вклад, получают лишь самые необходимые пайки, а если их безделье продолжается слишком долго, их тащат в Адмиралтейство, чтобы заставить начать работать или изгнать из флота - здесь нет места для пиявок.

В возрасте 12 лет моли начинают работать, выполняя легкие и, как правило, безопасные работы, параллельно проходя профессиональную подготовку к будущей карьере и получению образования. Позже, в возрасте 18 лет, они переходят на новую профессию и начинают работать. Те, кто остается работать ближе к дому, переходят на другой корабль по достижении 18 лет, чтобы сохранить генетическое разнообразие вида. В большинстве случаев они остаются на борту своего нового судна на всю жизнь, образуя тесную связь со своими новыми соседями.

Жилье на борту флота довольно спартанское: лучше всего жить на кораблях бывших колоний или старых гражданских судах, так как там есть более просторные помещения для экипажа, специально построенные для комфортной жизни. Однако чаще всего молей ожидают переоборудованные комнаты, небрежно разделенные на отдельные квартиры, с общими ванными комнатами и очень малым количеством личного пространства. В худшем случае им придется делить эти помещения или, что еще хуже, жить в общежитиях с множеством других молей. Несмотря на то что моли относятся к общинным видам, время от времени они ценят уединение.

Учитывая, что Флот Великих Кочевников состоит из тысяч старых кораблей, а также пиратское наследие молей, в его состав входит множество типов судов: от старых кораблей-колоний до военных кораблей, древних торговых судов, развлекательных барж (на которых моли могут развлекаться в свои выходные дни), инженерных и строительных кораблей, а также сотни небольших судов, на которых работает лишь небольшая команда.